Океанологи из Университета Дюка, Университета штата Северная Каролина и Университета Орегона обнаружили аварию 12 июля во время экспедиции исследования на борту исследовательского судна Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) Атлантида.Они определили аварию, используя автоматизированного Часового автономного подводного транспортного средства (AUV) WHOI и укомплектованный аппарат для изучения подводного мира Элвин. Команда искала швартовку, которая была развернута в предыдущей поездке исследования в области в 2012.
Среди экспонатов, обнаруженных в условиях кораблекрушения, сломался, остается, железная цепь, груда деревянных древесных пород судна, красные кирпичи (возможно от очага повара судна), стеклянные бутылки, неглазурованный кувшин глиняной посуды, металлический компас и другой навигационный инструмент, который мог бы быть октантом или секстантом.Авария, кажется, относится ко времени последнего 18-го или в начале 19-го века, времени, когда молодые Соединенные Штаты расширяли свою торговлю с остальной частью мира морским путем.
«Это – захватывающая находка, и яркое напоминание, что даже с важными шагами вперед в нашей способности получить доступ и исследовать океан, глубокое море держит свои тайны близко», заявила лидер экспедиции Синди Ван Довер, директор Лаборатории Морского пехотинца Университета Дюка.«Я привел четыре предыдущих экспедиции в это место, каждый, которому помогает способная погружаться в воду технология исследования исследовать морское дно – включая экспедицию 2012 года, где мы использовали Часового, чтобы насыщать прилегающие территории с гидролокатором и фото изображениями», сказал Ван Довер. «Нелепо думать, что мы исследовали в 100 метрах места аварии без подозрения, которым это было там».«Это открытие подчеркивает, что новые технологии, которые мы разрабатываем, чтобы исследовать глубоководный урожай пола не только важная информация об океанах, но также и о нашей истории», сказал Дэвид Эгглестон, директор Центра Морских наук и Технологии (CMAST) в государстве NC и одном из научных руководителей научного проекта.После обнаружения кораблекрушения Фургон Дувр и Эгглестон привел в готовность Морскую Программу Наследия NOAA их находки.
Программа NOAA теперь попытается до настоящего времени и определит потерянное судно.Брюс Террелл, главный археолог в Морской Программе Наследия, говорит, что должно быть возможно определить дату и страну происхождения для разрушенного судна, исследовав керамику, бутылки и другие экспонаты.«Укладывая больше чем милю при почти температурах замерзания, место безмятежно и хорошо сохраненное», заявил Террелл. «Тщательное археологическое исследование в будущем могло определенно сказать нам больше».
Джеймс Дельгадо, директор Морской Программы Наследия, отмечает, что авария покоится вдоль пути Гольфстрима, который моряки использовали в течение многих веков в качестве морского шоссе к североамериканским портам, Карибскому морю, Мексиканскому заливу и Южной Америке.«Находка захватывающая, но не неожиданная», сказал он. «Сильные штормы послали вниз большие количества судов от побережий Каролины, но немногие были расположены из-за трудностей глубины и работающий в офшорной окружающей среде».
Боб Уотерс WHOI вел Элвина на место недавно обнаруженного кораблекрушения после того, как просматривающая гидролокатор система Часового обнаружила темную линию и разбросанную, темную область, которая они думали, могла быть недостающая научная швартовка. Берни Болл Герцога и Остина Тодда государства NC был на борту Элвина как научные наблюдатели.Экспедиция была сосредоточена на исследовании экологии глубоководного метана, просачивается вдоль Восточного побережья.
Фургон Дувр – специалист в экологии глубоководных экосистем, которые приведены в действие химией, а не солнечным светом и Eggleston, изучает экологию организмов, которые живут на морском дне.«Наша случайная находка иллюстрирует вознаграждения – и проблему и неуверенность – работы в глубоком океане», сказал Ван Довер. «Мы обнаружили кораблекрушение, но по иронии судьбы потерянная швартовка никогда не находилась».Финансирование для экспедиции исследования и для развития Часового прибыло из грантов Национального научного фонда (#OCE-1036843, #OCE-1030453 и #OCE-1031050).
Морская Программа Наследия NOAA – часть своего Офиса Национальных Морских Святилищ.