Повышает ли транспортный шум риск ожирения?

Согласно исследованию Норвежского института общественного здравоохранения, существует связь между дорожным шумом и риском ожирения среди людей, особенно чувствительных к шуму.

Ранее в шведском исследовании сообщалось о положительной связи между авиационным шумом и окружностью талии, но это первое исследование, показывающее связь с шумом от дорожного движения.

Шум от дорожного движения – растущая проблема. Почти 1.У 4 миллионов человек в Норвегии уровень шума за пределами места жительства превышает рекомендуемый предел в 55 децибел, и дорожное движение является наиболее распространенным источником шума.

Ряд исследований, проведенных в последние годы, документально подтвердили связь между долгосрочным воздействием как самолетов, так и шума дорожного движения, а также повышенным риском высокого кровяного давления и сердечно-сосудистых заболеваний. Это исследование подтверждает понимание того, что шум может способствовать более серьезным заболеваниям, чем раздражение и нарушение сна.

"Необходимы дополнительные исследования долгосрочного воздействия шума на здоровье. Важно больше узнать о механизмах развития болезни и выявить уязвимые группы, поскольку существуют большие индивидуальные различия в чувствительности к шуму," говорит Ганн Марит Аасванг, старший научный сотрудник отдела загрязнения воздуха и шума НИПЗ.

Результаты этого исследования:

  • Среди женщин, которые сообщили о своей особой чувствительности к шуму, была обнаружена статистически значимая связь между уровнем транспортного шума и всеми тремя маркерами ожирения: индексом массы тела (ИМТ), окружностью талии и соотношением бедер и талии (соотношение между окружностью бедер и талии).
  • У мужчин ассоциации были слабее.
  • Связь с ИМТ была сильнее у тех, кто подвергался воздействию шума в течение нескольких лет.
  • При рассмотрении всей популяции не было никакой связи между маркерами шума и ожирения.
  • В нашем исследовании качество сна и шумовое раздражение, о котором сообщают сами люди, не повлияли на связь между шумом и ожирением.
  • Ассоциация была сильнее среди мужчин, когда спальня выходила на оживленную дорогу, что в некоторой степени подтверждает связь с ухудшением качества сна.
  • Что мы уже знаем о шуме и здоровье?

  • По данным Всемирной организации здравоохранения, транспортный шум приводит к потере как минимум одного миллиона лет здоровой жизни в Западной Европе ежегодно, в основном из-за раздражения и нарушения сна.
  • Шум – это стрессовый фактор, который способствует нарушению отдыха, сна и общения.
  • Ряд исследований последних лет также показали связь между шумом, гипертонией и сердечно-сосудистыми заболеваниями.
  • Экспериментальные исследования показали резкое повышение артериального давления, частоты сердечных сокращений и уровня гормонов стресса, но последствия для здоровья от длительного воздействия шума были более неопределенными.
  • Как стресс, так и недостаточный сон могут повлиять на метаболизм и вызвать изменения секреции гормонов.
  • Несколько экспериментальных и эпидемиологических исследований, проведенных в последние годы, показывают связь между недостатком сна и риском избыточного веса и ожирения.
  • Возможная связь между воздействием шума и повышенным риском ожирения может быть опосредована снижением качества сна и стрессом.
  • Избыточный вес и ожирение также являются факторами риска сердечно-сосудистых заболеваний.
  • Кто был включен в это исследование?

    В исследовании использовались данные двух популяционных исследований за разные периоды на одних и тех же людях:

  • Осло Health Study 2000-2001 (HUBRO) и
  • последующее исследование «Здоровье и окружающая среда в Осло» в 2009-10 гг. (HELMILO).
  • ИМТ, основанный на измерениях роста и веса, а также измерениях талии и бедер от HUBRO, был исследован в отношении расчетных уровней дорожного шума за пределами их дома. Кроме того, использовались данные анкеты HUBRO о раздражении и нарушении сна.

    Анкеты HELMILO предоставили данные о чувствительности к шуму, продолжительности проживания и были ли спальни укрыты или выходили на оживленную дорогу. В анализах был принят во внимание ряд факторов, включая возможные смешивающие факторы, такие как образ жизни и социально-экономический статус.