Ученые из школы общественного здравоохранения Филдинга Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе под руководством Джулии Хек, помощника исследователя в отделе эпидемиологии школы и члена Комплексного онкологического центра Йонссона Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, обнаружили возможную связь между воздействием загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением, и несколькими видами рака у детей.
Результаты их исследования – первого, посвященного изучению загрязнения воздуха в результате дорожного движения и ряда более редких онкологических заболеваний у детей – были представлены 9 апреля в тезисе на ежегодном собрании Американской ассоциации исследований рака в Вашингтоне, штат Вашингтон.C.
Для исследования исследователи Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе использовали данные о 3950 детях, внесенных в регистр рака Калифорнии и родившихся в штате в период с 1998 по 2007 год. Они оценили объем местного трафика, которому подверглись дети, с использованием модели рассеяния источников California LINE, версия 4 (CALINE4).
Воздействие загрязнения оценивалось на территории вокруг дома каждого ребенка для каждого триместра беременности их матери и в течение первого года их жизни. Оценки включали информацию о бензиновых и дизельных транспортных средствах в радиусе 1500 метров, объемах движения, геометрии проезжей части, уровне выбросов транспортных средств и погодных условиях. Риск рака оценивался с помощью статистического анализа, известного как безусловная логистическая регрессия.
Исследователи обнаружили, что повышенное воздействие загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением, было связано с увеличением числа трех редких типов рака у детей: острый лимфобластный лейкоз (рак лейкоцитов), опухоли половых клеток (рак яичек, яичников и других органов) и ретинобластома (рак глаза), особенно двусторонняя ретинобластома, при которой поражены оба глаза.
Оценки воздействия загрязнения сильно коррелировали между триместрами беременности и первым годом жизни, что означает, что даже в районах с высоким уровнем воздействия ни один конкретный период не выделялся как более продолжительное время воздействия. По словам ученых, это затрудняло определение того, был ли один период воздействия более опасным, чем любой другой.
"О подверженности загрязнению и детскому раку известно гораздо меньше, чем о раковых заболеваниях у взрослых," Черт возьми. "Наше нововведение в этом исследовании касалось других, более редких типов рака у детей, таких как ретинобластома, и их возможной связи с загрязнением воздуха, связанным с дорожным движением."
Поскольку это редкие заболевания, Хек предупреждает, что результаты необходимо использовать в дальнейших исследованиях.