Исследовательская группа во главе с экономистом по ресурсам в Амхерстском университете Массачусетса Сильвией Брандт вместе с коллегами из Калифорнии и Швейцарии резко пересмотрела бремя расходов на детскую астму и впервые включила число случаев, связанных с загрязнением воздуха, в опубликованном исследовании. на этой неделе в ранней онлайн-версии Европейского респираторного журнала.
Общая стоимость астмы из-за загрязнения намного выше, чем показывали предыдущие традиционные оценки риска, и появляется все больше доказательств того, что воздействие загрязнения воздуха, связанного с дорожным движением, является причиной астмы и спусковым механизмом для приступов, поэтому его следует включать, говорят авторы. Они провели исследование в Лонг-Бич и Риверсайд, Калифорния., общины с высоким региональным уровнем загрязнения воздуха и большими дорогами рядом с жилыми кварталами.
Общие дополнительные расходы, связанные с астмой, из-за загрязнения, связанного с дорожным движением, составляют около 18 миллионов долларов в год, почти половина из которых связана с новыми случаями астмы, вызванными загрязнением, сообщают они. Брандт работал с исследователями из Базельского университета, Швейцария, Sonoma Technology, Inc. и Университет Южной Калифорнии.
Используя обновленные методы, которые впервые подсчитывают случаи астмы, связанные с загрязнением воздуха, и включающие более широкий спектр затрат на здравоохранение, таких как пропущенные рабочие дни родителей, дополнительные посещения врача и время в пути вместе с рецептами, исследователи обнаружили, что один эпизод бронхитические симптомы стоят в среднем 972 доллара в Риверсайде и 915 долларов в Лонг-Бич. Симптомы бронхита (ежедневный кашель, заложенность носа или мокрота или бронхит в течение трех месяцев подряд) являются критическим исходом для детей, страдающих астмой.
Кроме того, по их словам, люди, живущие в городах с высоким уровнем загрязнения воздуха из-за дорожного движения, несут бремя этих затрат выше, чем жители менее загрязненных районов.
Брандт и его коллеги говорят, что общая годовая стоимость типичного случая астмы составила 3819 долларов в Лонг-Бич и 4063 доллара в Риверсайде, и "Самая большая доля затрат на случай астмы приходилась на косвенные затраты на пропуски занятий в школе из-за астмы." Они добавляют, что пропуски занятий в школе являются важным экономическим последствием, потому что "они часто приводят к тому, что родители или опекуны пропускают работу."
В целом, Брандт отмечает, что результаты актуальны и применимы ко многим параметрам и "семьи с детьми, страдающими астмой, несут большие расходы. Общая годовая оценка от 3800 до 4000 долларов США представляет 7 процентов среднего дохода домохозяйства в нашем исследовании в этих двух сообществах. Это неприятно, потому что это выше 5 процентов, которые считаются приемлемым или приемлемым уровнем затрат на здравоохранение для семьи."
По словам авторов, на Риверсайд и Лонг-Бич проживает около 7 процентов всего населения Калифорнии, что позволяет предположить, что затраты на астму в масштабе штата, связанные с загрязнением воздуха, очень велики "действительно существенный."
Для этой работы Брандт и его коллеги проанализировали несколько опросов о посещениях медицинских учреждений детьми, страдающими астмой, и свои предыдущие оценки количества случаев астмы, связанных с загрязнением, для оценки ежегодных затрат на лечение детской астмы. Они также оценили стоимость обострения астмы из-за региональных загрязнителей воздуха. Они считают, что новый метод лучше учитывает полное воздействие загрязнения, связанного с дорожным движением, и будет широко применяться в городских районах.
Она указывает, "Традиционные методы оценки риска загрязнения воздуха недооценивают как общее бремя астмы, так и стоимость болезни, связанной с загрязнением воздуха. Наши результаты показывают, что стоимость была существенно занижена, и необходимо принять меры для снижения бремени загрязнения, связанного с дорожным движением."