Это имело возможность бы быть значительно менее предприимчиво, чем макетирование самолета конкретно в глаз урагана Category 5, но исследователи нашли, что легко слушание шторма посредством подводных микрофонов может дать солидную часть той же информации о ее разрушительной энергии.За прошлые пару десятилетий ученые существенно улучшили собственную свойство отследить циклоны и ураганы. Лучшие инструменты являются метеорологическими спутниками, фотографирующими штормы с разных Земных орбит и так называемых ураганных охотников, бурное исследовательское воздушное судно, заполненное металлическими-nerved участниками команды.
Самолеты особенно ответственны, в силу того, что они могут дать правильную данные об интенсивности шторма, какие спутники не могут. Эти подробности помогают чиновникам в прибрежных районах принять критические решения относительно того, заказать ли эвакуации, потому, что штормы преодолевают. Но полет самолетом стоит миллионов долларов в год.
Сейчас бригада от Массачусетского технологического университета (MIT) в Кембридже развила то, что имело возможность бы стать уцененным методом остаться поверх ураганной интенсивности. Раствор есть остатком холодной войны: чувствительные гидротелефоны, которые могут ощущать подводные звуки – сгенерированный ли вражескими субмаринами либо приближающейся бурей.
«У нас было пару ударов успеха», говорит океанский ученый Николас Макрис из Лаборатории MIT для Подводного Дистанционного обследования. Он и бывший стажер Джошуа Уилсон натыкались на кое-какие звуковые эти, собранные в 1999 датчиками в глубоководном на протяжении горного хребта центральной Атлантики. атмосферы и исследований Национальное управление океана (NOAA) поместило их в том месте для контроля сейсмической активности, но датчики, выяснилось, делали запись шума ветров как Ураган Джерт, встреченный наверху.
Потом в течение дня самолет NOAA летел в глаз Джерта. «Было практически идеальная корреляция» между скоростями ветра, трактуемыми от гидротелефонных данных и скоростей, собранных самолетом, говорит Макрис, что, вместе с Уилсоном, скажет о итогах в грядущем выпуске Геофизических Писем об Изучении.Разработка так недорога, что приблизительно каждая страна может в большинстве случаев применять ее, говорит Макрис. В его самом несложном это требует, чтобы лишь мелкий самолет скинул затопленное гидротелефонное множество в пути приближающегося шторма и потом собрал эти методом восстановления датчиков.
Более шепетильно продуманная разновидность подобающа разместить постоянное множество, телеграфированное на материк на протяжении известных ураганных дорог. Именно это Макрис собирался сделать в сотрудничестве с мексиканским ВМФ.
Они привили такие датчики около Ислы Сокорро от западной части прибрежной полосы страны, которое, как вычисляют, испытывает больше ураганов, чем где-нибудь на Земле – не обращая внимания на то, что регион был нетронутым сейчас в течение многих месяцев. «Мы все еще ожидаем», говорит Макрис.Способ есть «практическим подходом и новым» к измерительной ураганной интенсивности безопасно и дешево, говорит примененный физик Джеффри Симмен из университета Вашингтона, Сиэтла.
Симмен, подводный эксперт по акустике, говорит, что ему нравится новая идея, что способ ощущения «вправду пассивен», посредством шума, сгенерированного ураганами для сбора данных. Это делает его неразрушающим китам и вторым чувствительным к звуку морским существам, говорит он.