Пятнадцать лет с этого времени, независимые машины будут так надежны и надёжны, что это станет недопустимым для людей для управления, говорит CEO Тесла.САН-ХОСЕ, Калифорния В том месте прибудет день в не, так, удаленное будущее если не только в том месте будет независимыми машинами, которые могут вести себя, но это будет недопустимо для людей для взятия под собственный контроль механизмов, по словам Элона Маска, учредителя и CEO Тесла автомобилестроителя.
К тому времени – что мог быть лишь на расстоянии в 15 лет – разработка будет существовать для включения самоходных машин, которые могут безопасно переместиться по дорогам, которые существенно сократят количество несчастных случаев, сообщил Мускус. К тому времени не будет иметь никакого смысла разрешать людям ездить; это было бы через чур страшно.«У Вас не может быть лица, приводящего в воздействие двухтонную смертельную машину», сообщил он.
Комментарии мускуса поступили 17 марта, когда он был на сцене с Джен-Хсун Хуаном, учредителем и CEO Nvidia, в течение первого дня Технологической Конференции GPU 2015 (GTC) тут, где независимые механизмы были ответственным моментом интереса. Приглашенный Мускус Хуана к этапу сразу после объявления – среди запланированной макетной платы вторых продуктов-a позвал ПКС Диска для исследователей и автомобилестроителей, трудящихся над самоходными машинами.Плата будет дешева в мае за 10 000$ и вводы предложений максимум для 12 камер. Это предназначается для повышения текущей усовершенствованной совокупности предупреждения водителя (ADAS), которая даёт предупреждение драйверы, когда их автомобильное смещение в другие маршруты и машинально тормозит, перед тем как несчастный случай происходит.
ПКС Диска, вооруженный двумя Tegra X1 GPUs, которые могут предложить до 2,3 терафлопов, вычисляет питание, окажет помощь принести возможности глубокого обучения к машинам, по существу разрешая им обучаться на их опыте, подобном методу, которым люди обучаются ездить.Хуан подчернул, что Мускус в прошлом сделал комментарии об опасностях ИИ (AI) и задал вопрос CEO Тесла, как он придал тем страхам квадратную форму со рвением к более умным машинам. Мускус заявил, что существуют разные типы AI, и что независимые машины не отличались бы, чем текущие грузоподъемные лифты, которым больше не нужны операторы, укомплектовывающие средства управления чтобы получить людей на корректные этажи.«Независимое управление намного более безопасно, чем это появляется, и существенно проще, чем Вы думаете», сообщил он.
По существу автомобильная индустрия имеет разработку, это должно создать самоходные машины, сообщил Мускус. Работа сейчас около, как сделать их более надёжными, не только на дороге, но и против хакеров. На дороге независимые механизмы трудятся отлично на скоростях 20 миль в час либо медленнее, и на открытых магистралях в 50 милях в час либо больше.
Поэтому в между – в более переполненных областях в 30 – 40 есть самым тяжёлым, сообщил он. Это находится в тех городских территориях – где маршруты не отмечены, и дети играются – что способности идентифицировать ситуации и реагировать соответственно бросают вызов.«Это – то, где Вы приобретаете довольно много неожиданных вещей», сообщил он.Электромобили тесла – которые действенно применяют Тесла Nvidia GPUs-уже, идут с широким спектром датчиков, которые могут оказать помощь автомобилю переместиться по дорогам самостоятельно, и компьютерные совокупности машин приобретают беспроводные обновления ПО, которые улучшают их возможности.
Для машин от других автомобилестроителей и Тесла, которые стремятся к самоходной включающей механизмы Audi, которая также применяет разработку Nvidia – будет нужен больше, вычисляют питание продвижение, включая в аппаратных средствах, согласно Мускусу. Независимые машины являются «решенной проблемой», которая станет громадным числом действительности, когда разработка улучшается.Он дразнил это, о большем количестве обновлений ПО заявят 20 марта.
Борьба на рынке будет продолжать расти. Не только установленные автомобилестроители как Audi и BMW, стремящаяся к независимым механизмам, но Гугл трудился над самоходными механизмами, и Apple выразила интерес к пространству.Но даже со всеми техническими достижениями, существуют другие неприятности, включая чистое число машин на дороге. Существует примерно 2 грузовиков и миллиарда автомобилей, ведомых около, тогда как автомобилестроители создают примерно 100 миллионов новых в год.
Лишь учитывая те числа, потребовалось бы 20 лет для самоходных машин для замены всех те на дороге сейчас. Помимо этого, указывание на обстановку с гибридными автомобилями и электромобилями, внося такое изменение есть медленным процессом.
Он также указал на безопасность разработки в машинах. Систематические обновления ПО имели возможность оказать помощь мешать нападениям на совокупности автомобиля, как был бы многократные уровни безопасности для самых серьёзных разработок в механизме. Инженеры тесла трудились для обеспечения безопасности разработки в их машинах, и компания наняла сторонние компании, чтобы постараться взломать механизмы.
«Автономия о том, какой уровень надежности [и] безопасности Вы хотите», сообщил Мускус.