В этом случае, маленькое количество машин воздействуют, на 7 810 внедорожников – и большая часть находится все еще на партиях дилера.Fiat Chrysler Automobiles (FCA) производит собственный второй отзыв механизма в как много месяцев из-за связанных с программным обеспечением уязвимостей. Второй отзыв, но, намного меньше, чем июльский отзыв 1,4 миллионов механизмов после того, как исследователи в области безопасности продемонстрировали недостатки, которые имели возможность разрешить хакеру принять автомобиль удаленно.
Новый отзыв воздействует лишь на 7 810 внедорожников (внедорожники) в Соединенных Штатах. Из тех FCA заявил, что больше чем добрая половина все еще в ее дилерах и будет фиксирована, перед тем как они будут реализованы.«Затронутый определенные внедорожники Jeep Renegade 2015 года, оборудованные 6,5-дюймовыми сенсорными экранами», отметил FCA в его уведомлении отзыва.Июльский отзыв включал Dodge Viper, Погрузку Поршня, Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Challenger и механизмы Jeep Cherokee.
Потому, что это сделало с тем отзывом, FCA отправляет затронутых новым отзывом USB-устройство для обновления ПО механизма с дополнительными средствами защиты.«Кампания – что вовлекает радио, которые отличаются от вовлеченных в другого, подобный отзыв – создана для защиты подключенных механизмов от удаленного манипулирования», заявляет уведомление отзыва FCA.Эксперты по безопасности, с которыми связывается eWEEK, не были поражены вторым отзывом FCA.
«Довольно часто, когда уязвимость раскрыта, либо недостаток ПО представлен, компания решает ту необыкновенную проблему», сообщил Бен Джонсон, основной стратег безопасности в Bit9 + Сажа, eWEEK. «Потом Они в большинстве случаев просыпаются и говорят, ‘Эй, вероятно мы должны проверить другие подобные фрагменты кода либо архитектуру’, и потом они находят больше уязвимостей и должны исправить больше».Консультант Информационной безопасности IDT911 Брайан Хантли также не удивлен о втором отзыве FCA.«Это следует по в большинстве случаев согласованным способам самая успешной практики для кризисного управления предприятия, сперва показанного на событии тайленола пару десятилетий назад, и вдобавок в большинстве случаев согласованных лучших коммуникационных способах утечки данных», сообщил Хантли eWEEK. «Когда Вы неправы, допускаете его открыто, объясните, как случай случился и что Вы делаете для фиксации его».Хантли ожидает видеть больше технологии связанные с безопасностью отзывы в будущем от Крайслера, и вдобавок вторых производителей машин.
Из-за давлений рынка поставщики довольно часто продвигают незрелые разработки на рынок, сообщил он.«Давления порыва на рынок около незрелых автомобильных разработок как автомобильные совокупности безопасности и – в их дневных каталитических конвертерах и подушках безопасности время от времени приводят к недочётам дизайна, обнаруживаемым потребителем, а не в структурированных совокупностях контроля качества автомобильных производителей», сообщил Хантли.Потому, что машины все более и более включают больше ПО, неизбежно, что будет больше отзывов для недостатков безопасности, по словам Джонсона.
«Думайте о том, как довольно часто приложения обновляют по Вашему телефону либо компьютеру», сообщил он. «Разрешите нам , что патчи не довольно часто около неточностей в отечественных тормозах, акселераторах либо рулевых колонках».Шон Майкл Кернер есть главным редактором eWEEK и InternetNews.com.
Следуйте за ним в Твиттере @TechJournalist.