Отчаянные пилоты реактивного самолета не идут ни в какое сравнение с ласточками утеса. Акробатическая ракета перелетных птиц по мостам и скользит по озерам, кренящимся друг около друга при ускорении, которое пробило бы туз ВВС холод.
Способом прослеживания этих конкурсов с скоростными камерами новое изучение дает первый, всесторонний стремительный взгляд в птичью аэродинамику в природе. Результаты могут даже обеспечить понимание, как проектировать лучше микро воздушные транспортные средства — мелкие дроны.“Эта разработка будет блестяще нужна”, говорит эксперт по биомеханике Джим Ашервуд из Королевского Ветеринарного Колледжа Соединенного Королевства в Хатфилде, не вовлеченный в изучение. Полевые изучения с высокой разрешающей свойством как это никогда не делались, прежде для птиц, Ашервуд продолжает.
По причине того, что утес глотает (Petrochelidon pyrrhonota), запуски проблемы, когда они возвращаются из зимовки в Южной Америке в их летние дома в Северной Америке. После прибытия они ищут личные ветхие гнезда грязи — как правило располагаемый под бетонными мостами и автострадами — и начинают восстанавливать их дома.
А скорее, чем выслеживают свежую поставку грязи, кое-какие ласточки предпочитают красть поставки от собственного большего количества трудолюбивых соседей. Другие берут вещи позже и вдобавок отложат яйцо или два в гнезде их соседа перед взлетанием.Воздушные ссоры следуют, если преступники пойманы на месте правонарушения, и новое изучение использует в собственных заинтересованностях эти поединки, чтобы изучить, как птицы делают быстродействующие маневры. Бригада поместила три камеры в течении озера Северной Каролины, пересеченного шоссе-Бридж, что строения пару гнезд ласточки утеса и ожидали сражений для открытия.
Камеры отловили кое-какие впечатляющие маневры, исследователи информируют онлайн сейчас в Издании Экспериментальной Биологии. К примеру, преследуемая птица иногда ускорялась бы к конкретной опоре. Прямо в последний момент это очистило бы на громадном растоянии в кажущейся попытке заставить другую птицу потерпеть провал. Фактические столкновения не наблюдались, но эта стратегия уклонения была дополнительна не легко для преследователя, потому, что она не будет преследовать от конкретно позади. “Существует мало воздушного региона сноса потока позади каждой птицы, которая сделала бы полет тяжёлым для того в преследовании”, говорят один из авторов изучения, биолог Тайсон Хедрик из Университета Северной Каролины, Чапел-Хилл. “Подобный гусям в ‘полете V’, следующая птица остается близкой, но свободной от сноса потока”.
Ведущая ласточка окружила бы валом в направлении на громадном растоянии от бегуна 65% времени, заставив последователя продемонстрировать больше энергии поддержать на высоком уровне или принуждение дотации.Бригада была также поражена узнать, что большую часть времени, бегуны скопировали перемещение бегущих преступников, wingbeat для wingbeat (посмотрите видео).
Эта быстродействующая обработка визуальной информации — наблюдение крыльев фаворита, снимая те сообщения в мозг и позже вниз в мускулы — все произошли в 81 миллисекунде, согласно бригаде. Это соперничает с отражениями некоторых самых стремительных летчиков, таких как стрекозы, проводящие подобные шаги в 20 миллисекундах. Учитывая, что ласточки утеса являются жадными насекомоядными, этот талант может оказать помощь им поймать еду.
Ласточки также тянут очень твёрдые повороты избежать соперника с одним крайним случаем, достигающим 7,8 г. Летчики-истребители как правило падают в обморок приблизительно в 5 или 6 г, что имеется, по какой причине эти испытания собрали интерес и частичное финансирование, из Офиса Военно-морского Изучения. ВМФ может использовать результаты для постройки лучших совокупностей наведения для микро воздушных транспортных средств.
Но биомеханика ласточек сложна, и по сей день бригада подобрать пару уловок. “Ласточки, быть может, имеют лучшего бортового пилота, чем что-нибудь, что мы планируем построить скоро”, говорит Хедрик.