С первым выпуском Автомобильного Класса Linux Linux не только для серверов, телефонов и суперкомпьютеров больше.Первый выпуск Автомобильного класса Linux (AGL) отсутствует сейчас, предоставляя автомобильным поставщикам платформу с открытым исходным кодом, в которую возможно встроить функции и приложения. AGL официально запустилась в сентябре 2012 как проект сотрудничества, выполненный Базой Linux, и на данный момент имеет 32 участника, включая Тойоту, Ниссан, Hyundai, Ягуар и Intel, в его перечне.
Дэн Коши, председатель совета директоров автомобильных в Базе Linux, растолкованной eWEEK, что AGL основана на Tizen с открытым исходным кодом на проекте Linux и снабжает дополнительный HTML5-и основанные на JavaScript приложения. AGL включает большое количество приложений как часть ее базисной платформы, включая воспроизведение носителей, инструментальную панель, телефон Bluetooth и возможности читателя новостей.«AGL основана на Tizen с людьми как Jaguar Land Rover, Тойота, Denso, AW Aisin, Panasonic, Intel и другие, вносящие модули в пользовательский опыт, и их требования и варианты использования», сообщил Коши. «Сообщество кроме этого трудится над сервисной платформой и всесторонней телематикой для интеграции с другими устройствами и облаком».С позиций экосистемы приложения AGL есть платформой, которая разрешит поставщикам ПО записать приложения для нее, каковые будут натыкаться на все соответствующие реализации AGL.
Сообщество AGL трудится над платформой разработки приложений, основанной на HTML5 и JavaScript с привязкой к обменивающейся сообщениями шине для управляющей информации и датчика и к и от сетей в механизме, сообщил Коши. К примеру, нагревание, кондиционирование и вентиляция воздуха (HVAC) модуль руководят HVAC автомобиля, отправляя команды в шину Контроллерной сети (CAN) и приобретая фактическую температуру. Модуль регулировки звука регулирует громкость, тональные средства и баланс управления автомобильного усилителя через шину СМИ ориентированного системного транспорта (MOST).Коши выделил, что ключ к успеху AGL есть продолжаемым сотрудничеством.
«Отрасль как это, это в диковинку для открытого исходного кода, занимает время для развития, но существует громадной импульс в пространстве прямо на данный момент», сообщил Коши. «Громадная вещь о AGL пребывает в том, что у любого возможно место за столом, дабы создать и поменять платформу в ее источнике».Во встроенном пространстве Linux уже существует большое количество поставщиков, включая реку Ветра Intel, и MontaVista Кэвиума, что имел возможность возможно взять преимущества от AGL.
«MontaVista и река Ветра являются поставщиками ОС», сообщил Коши. «Для них AGL воображает возможность, по причине того, что они смогут создать услуги и предложения продукта с добавленной ценой с нею, приспособить AGL, дабы удовлетворить потребности их клиентов и сделать, вещам нравится, поддерживают развертывание с обновлениями и обновлениями».Продвигаясь для другой части 2014, Коши заявил, что фокус для AGL обязан создать всецело функциональную ссылочную реализацию для совокупности развлекательно-информационной сферы в механизме (IVI), которая всецело поддерживается всесторонней требованиями и спецификацией.«AGL не будет лишь открытый исходный код целый программный стек, вместе с тем и все документы дизайна, кроме этого», сообщил Коши. «Это будет огромно для автопрома».
Шон Майкл Кернер есть главным редактором eWEEK и InternetNews.com. Следуйте за ним в Твиттере @TechJournalist.