Історія успіху коробки передач Porsche Doppelkupplung PDK — за п’ять років вона стала бестселером

коробка

У 80-і роки компанія Porsche розробила для гоночних автомобілів світову технічну новинку — коробку Porsche Doppelkupplung – і стала переможцем. У 2013 році ця прогресивна технологія повернулася на гоночну трасу: новий 911 GT3 оснащений найбільш швидкодіючою та ефективною коробкою передач Porsche Doppelkupplung (скорочено PDK), яка встановлюється на серійні автомобілі Porsche. Історія успіху PDK продовжується: нині залежно від модельного последовательности більше третини всіх автомобілів Porsche обладнано PDK — і це тільки початок.

Тому в PDK 911 GT3 передбачена функція увімкнення нейтральної передачі підкермовими пелюстками. Якщо водій одночасно потягне обидві пелюстки на себе, то зчеплення PDK розмикається, і потік потужності між двигуном і трансмісією переривається. Як тільки водій відпустить пелюстки, зчеплення при вимкненій PSM миттєво замкнеться. При діючій PSM зчеплення замикається швидко, але не так імпульсивно.

Ця функція пропонує дві переваги: ??так, наприклад, при проходженні повороту в дощову погоду, потягнувши на себе пелюстки, водій може повернути автомобілю, що демонструє недостатню обертальність, нейтральну обертальність і забезпечити таким чином стійке положення задніх коліс на дорозі. Другий нюанс стосується індивідуального впливу на динаміку руху дії імпульсу крутного моменту при увімкненні зчеплення. Аналогічно звичайному зчепленню в поєднанні з механічною коробкою передач при динамічному проходженні повороту таким чином можна свідомо дестабілізувати автомобіль.

При цьому швидкість перемикань аналогічна тій, яка раніше була можливою тільки в автомобильный спорті.Увімкнення нейтральної передачі підкермовими пелюстками: вимикання зчеплення в коробці передач PDK 911 GT3Орієнтована на досягнення оптимального часу проходження кола динаміка спортивного автомобіля на кільцевій трасі залежить і від зчеплення.

До того ж, це зменшило загальну вагу коробки PDK майже на два кілограми. Передачі з коротшим передавальним відношенням докорінно поліпшили характеристики.

Тому перемикання передач на новому 911 GT3 завжди проходить швидко. Процеси і моменти перемикання передач орієнтуються на динаміку водія. У режимі Race Track PDK використовує алгоритми перемикання, адаптовані до проходження кільцевих трас.

Механічні зміни PDK в 911 GT3 в порівнянні з коробкою передач Porsche Doppelkupplung в інших моделях Porsche торкнулися, перш за все, конструкції. Так, використання легких шестерень і зубчастих передач разрешило оптимально підтримувати динаміку високооборотного двигуна.

Так, максимальної швидкості 911 GT3 досягає на сьомій, тобто, на найвищій передачі. Зменшення приблизно на 15% передавального числа головної передачі на новому 911 GT3 призвело до того, що загальні передавальні відношення на всіх передачах у нього стали коротшими, ніж у моделей 911 Carrera.

Адаптивна совокупность перемикання передач з використанням спортивних методівPDK пропонує водієві нового 911 GT3 можливість перемикати передачі за допомогою адаптивної системи управління коробкою передач. PDK нового 911 GT3 працює тільки з двома видами методів: Спорт і Race Track.

З появою нового 911 GT3 можливості PDK значно виросли. Спеціально для даного високоефективного спортивного автомобіля інженери, які займаються технологіями для автоспорту, повністю переробили цю коробку як з точки зору механіки, так і з точки зору техніки управління. У результаті з’явилася коробка, яка пропонує водієві всі найважливіші для динаміки руху властивості механічної коробки і технологічні переваги коробки з двома зчепленнями. Тому на кільцевій трасі її бота порівнювана з секвентальною механічною коробкою передач і пропонує ще більше можливостей і більше емоцій при керуванні.

Хоча принцип дії PDK у всіх трьох модельних последовательностях однаковий, для кожного з их вона все ж є спеціальною розробкою унаслідок трьох різних концепцій приводу.2013 рік: повернення PDK для гоночних автомобілів в 911 GT3

За своїми ходовими чертями 911 GT3 вийшов на новий рівень. PDK забезпечує, насамперед, дві наступні переваги: ?? розгін 911 GT3 до 100 км/год триває 3,5 секунди, а до 200 км/год — менше 12 секунд.

Передачі перемикаються пізніше, а пониження передачі здійснюється на більш високих обертах. Адаптація до кільцевих трас означає також те, що перемикання передач орієнтоване на досягнення максимальних результатів навіть за помірно спортивного стилю їзди. У результаті цей високоефективний спортивний автомобіль завжди працює в оптимальних динамічних режимах і в будь-який момент пропонує підвищену тягу без необхідності перемикання передач.Передачі з коротшим передавальним відношенням: більш швидке проходження Північної петлі Нюрбургринга

З настанням нового тисячоліття, если в області керуючої електроніки відбулися прогресивні зміни, ситуація змінилася. Компанія Porsche повернулася до своєї розробки і продемонструвала в 2008 році першу коробку Porsche Doppelkupplung для серійного спортивного автомобіля, яким став 911 Carrera.

Напевно, найуспішнішим гоночним автомобілем був Porsche 962. Беручи участь в гонках з 1984 року, він здобув 54 перемоги і виграв велику кількість чемпіонатів.

Саме для нього була розроблена перша коробка передач Porsche Doppelkupplung. У чемпіонаті з перегонів на довгі дистанції конструкція цієї коробки добре для себя зарекомендувала. Однак серійне виробництво таких коробок не було тоді розпочато у зв’язку з тим, що електроніка і продуктивність процесорів були далекі від ідеалу, котрий разрешив би забезпечити високий рівень комфорту при експлуатації коробки в повсякденних умовах.2008 рік: перша PDK для спортивних автомобілів у 911 Carrera

Всього лише через рік після того, як ця нова коробка стала пропонуватися у вигляді опції для 911 Carrera, вона увійшла в список опцій для Boxster і Cayman. Під час світової прем’єри Panamera в 2009 році всі три стартові моделі серійно оснащувалися коробкою передач Porsche Doppelkupplung.

Незабаром після свого дебюту коробка также перемикала передачі майже на 60 відсотків швидше автоматичної коробки. Крім цього, вона разрешивє перемикати передачі без переривання сгустку тяги і знижує витрати пального.

Час реакції може складати менше 100 мілісекунд. Миттєве перемикання здійснюється з підвищенням крутного моменту і високодинамічною адаптацією обертів двигуна до нової передачі.

Коробка PDK складається з двох модулів, які пов’язані з двигуном через два паралельних зчеплення. Непарні передачі, а також передача заднього ходу пов’язані зі зчепленням I — цей пакет являє собою перший модуль. Парні передачі являють собою другий модуль і пов’язані зі зчепленням II. Як і в механічній коробці, окремі передачі вибираються виделками перемикання, які на PDK приводяться в рух за допомогою електрогідравліки.

Ця коробка прийшла на зміну звичайній автоматичній КПП Tiptronic S і ідеально підходить спортивним автомобілям. Коробка Porsche Doppelkupplung забезпечує хорошу динаміку руху і відрізняється високим механічним ККД, характерним для механічних коробок передач. В той же час вона пропонує високий комфорт перемикання, характерний для автоматичних коробок передач, і забезпечує комфортабельний рух.

При цьому передачі 1-6 мають спортивні свойства — максимальну швидкість автомобіль розвиває на шостій передачі. Сьома передача призначена для економічної їзди.Відразу після своєї появи PDK викликала серед водіїв величавый резонанс.

Миттєве перемиканняЧас перемикання і реакції PDK в 911 GT3 послідовно адаптувались заради огромного достигнутому результату і принципово відрізняються від аналогічних показників інших спортивних автомобілів Porsche. Водій це відчуває при ручному перемиканні "вгору", яке здійснюється легко миттєво.

Північну петлю Нюрбургринга, яка вважається найскладнішим гоночним треком у світі, новий 911 GT3 проходить менш ніж за сім з половиною хвилин.


15 comments

  1. Прально! нужно мыслить и делать. А не прыгать с лозунгом "Донбасская Русь" как приматы в МСК )))

  2. Гривня в стремительной погоне за рублём. Как так допустило наше любимое правительство, чтоб у клятых москалей давали по шисят за доллар, а у нас только по двацыть пять. Это же подрыв экономики. Это же просто зрада.

  3. наш народ все таки быдло……то унас проповедники с Африки негры приежжают и к нему тысячами «исцелятся народ бежит,то депутатами с других стран становятся, я бы на месте Яныка выставил обычную обезьяну в депутаты и прошла бы))))Какой народ такие и бояре)))

  4. Ты ба как тебя распeдpилo то ))) а ведь предупреждали — не запивай крокодил стекломоем 😉

  5. ага, у оплаченцев умные снаряды, которые сами летают за ВСУ, а гражданских — нини! Кстати, Мариновка возле Старобельска. До Луганска хз знает сколько.

Добавить комментарий